Slipwagen

Slipwagen (slip carriage; voiture à décrocher en marche; carozza da stuccare o da rilasciare in marcia), ein während der Fahrt abzukuppelnder Wagen. S. werden auf einigen englischen Eisenbahnen am Schluß von Schnellzügen mitgeführt. Sie sind dazu bestimmt, während der Durchfahrt des Zuges durch einen Bahnhof abgehängt zu werden, um den Verkehr nach diesem Bahnhof oder einer dort abzweigenden Bahnstrecke zu vermitteln, ohne daß für den weiterfahrenden Zug ein Aufenthalt entsteht. Auf den Bahnen des Festlandes hat man von dieser Einrichtung keinen Gebrauch gemacht, deshalb fehlt auch ein deutscher Ausdruck für den S. Selbst im Verschubdienst, wo früher sog. Kunstfahrten üblich waren, bei denen Güterwagen während der Fahrt abgehängt und »abgeschneppert« wurden, um sie in ein von dem durch die voranfahrende Verschublokomotive benutzten Gleis abzweigendes Gleis zu leiten, gestattet man heute zur Verhütung von Unfällen im allgemeinen ein solches Verfahren nicht mehr. In England verdankt die Einrichtung der S. ihr Entstehen dem Wettbewerb der Eisenbahngesellschaften, deren Linien große Verkehrspunkte mit London verbinden und die durch lange aufenthaltlose Fahrten die größte Reisegeschwindigkeit für ihre Züge im Wettbewerb mit den Nachbarbahnen zu erreichen suchten, ohne dabei auf die Vermittlung des Verkehrs nach den größeren Zwischenorten durch dieselben Züge verzichten zu müssen. So sehr nun auch die dem Reiseverkehr durch die S. gebotenen Vorteile einzuschätzen sein mögen, so liegen doch gegen die Einrichtung so erhebliche Bedenken vor, daß die Bahnverwaltungen außerhalb Englands von ihr niemals Gebrauch gemacht haben. Das Aushängen der Kupplung während der Fahrt, das Lösen der Leitungsschläuche für die durchgehende Bremse und die Heizung vom Innern des Wagens aus erfordern eigenartige Anordnungen, deren Bedienung eine Gewandtheit voraussetzt, wie man sie von den hierfür in Frage kommenden Bediensteten nicht zu fordern pflegt und die sonst nur bei sportlichen Leistungen vorkommt. Die Einrichtung steht deshalb mit den Anschauungen über die Betriebssicherheit nicht recht im Einklang.

S. sind u.a. auf der großen englischen Westbahn in Gebrauch, wo sie den Verkehr von London nach Westbury, Taunton und Exeter vermitteln. Auf der London und Nord westbahn laufen S. zwischen London und Coventry in den Schnellzügen London-Birmingham. Bei Ausbruch des Krieges wurde dieser Wagenlauf aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt und ein Aufenthalt der Schnellzüge in Coventry eingeführt. Für den bedienenden Schaffner ist in den S. ein besonderes Abteil eingerichtet, von dem aus die Bahnstrecke übersehen werden kann und in dem die nötigen Handgriffe zum Lösen der Kupplungen und zum Bedienen der Bremse angebracht sind. Die neueren S. sind ebenso wie die D-Zug-Wagen mit Übergangsbrücken und Faltenbälgen versehen.

Breusing.