Pikes Peak-Bahn

Pikes Peak-Bahn. Vom Badeort Manitou (2012 m ü. M.) in Colorado führt eine 14 km lange vollspurige Zahnbahn (Bauart Abt 2teilig) auf den 4332 m hohen Pikes Peak mit 250‰ größter, 163‰ durchschnittlicher Steigung und 109 m kleinstem Krümmungshalbmesser. 44% der Bahn liegen in Krümmungen. Die Lokomotiven haben 3 gekuppelte Triebzahnräder und bei 200 PS. ein Dienstgewicht von 22 t; sie ziehen auf der Größtsteigung 2 beladene Wagen mit einer Geschwindigkeit von 8 km/Std., wobei der größte Zahndruck 10.000 kg erreicht, und sind mit einer Luftbremse, einer Dampfbremse und einer Handbremse versehen. Die Wagen haben 50 Sitzplätze, wiegen beladen 19 t und haben 2 Handbremsen. Auf der Bahn sind 4 Wasserstationen angeordnet. Für die Auf- und Abfahrt werden 4 Stunden gebraucht. Der Bau wurde im August 1890 vollendet und kostete rd. 2∙2 Mill. M.

Literatur: Engg. 1891; Railr. Gaz. 1891; Schwz. Bauztg. 1889.

Dolezalek.